Preden govorimo o pomožni črpalki hladilne tekočine, si razmislimo o funkciji črpalke hladilne tekočine. Črpalka za hlajenje pritiska na hladilno tekočino, da zagotovi njeno kroženje in pretok v hladilnem sistemu. Na splošno omogoča, da voda neprekinjeno kroži skozi blok motorja radiatorja. Odvzemite toploto in tako zagotovite, da motor ni vroč.
Dandanes je hladilni sistem s požarom motorja s turbopolnilnikom postal velika težava večjih proizvajalcev. Ker je delovna hitrost turbopolnilnika previsoka, do 200000 vrt./min. V kombinaciji s temperaturo izpušnih plinov bo temperatura turbine dosegla približno 1000 ℃. Ko motor preneha delovati in se pretok olja in hladilne tekočine ustavi, visoke temperature turbine ni mogoče učinkovito ohladiti. Po dolgem času lahko pospešite staranje in poškodbe turbine, kar bo povzročilo tudi pregrevanje olja v nosilni lupini in oblikovanje koks, kar povzroči prekomerno porabo olja. Da bi rešili to težavo in podaljšali življenjsko dobo motorja, se bo pojavila pomožna črpalka hladilne tekočine motorja.
Glavna funkcija pomožne črpalke hladilne tekočine je, da ob zaustavitvi motorja lahko črpalka za električno hladilno tekočino tudi še naprej deluje, tako da hladilna tekočina še naprej kroži in v celoti odvaja toploto za polnilnik. Njegov princip delovanja je: električno krmili krmilni modul motorja, vodna črpalka pa pomaga, da se turbopolnilnik motorja ohladi v določenih delovnih pogojih; Po zaustavitvi motorja bo električna pomožna vodna črpalka izpraznila toplotni turbopolnilnik.
To pomeni, da se bo med vožnjo krmilna enota motorja ECU samodejno prilagodila glede na različne delovne pogoje, da se prepreči prekomerna toplota, ki jo povzroči turbopolnilnik, ki bi poškodoval turbopolnilnik. Potem, ko motor že dolgo vozi z veliko hitrostjo, se bo vozilo neposredno ugasnilo in ta komplet obtočne črpalke hladilne tekočine še vedno samodejno deluje še nekaj časa, kar odpravlja napako turbopolnilnika, ki jo povzroči pregrevanje skrite nevarnosti. Poleg tega, če krmilna enota zazna, da motor nima veliko obremenitve, bo tudi prenehala delovati glede na razmere, da bi dosegla namen varčevanja z energijo.
Skratka, ko vozilo vozi, se v glavnem zanaša na veliko ciklično hlajenje glavne črpalke, a po ustavitvi vozila, ko glavna črpalka preneha delovati, če pride do težave s pomožno črpalko, turbopolnilnika ne bo ohlajeno, kar bo zmanjšalo življenjsko dobo turbopolnilnika; poleg tega lahko vodna para v pomožni črpalki hladilne tekočine povzroči kratek stik v notranjem tokokrogu, kar ima za posledico visoko lokalno temperaturo črpalke pomožne hladilne tekočine Lahko povzroči vžig in samovžig motornega prostora, kadar je resno korodiran z njim deli, ki predstavljajo določene nevarnosti za varnost.
Kako presoditi, ali je črpalka hladilne tekočine poškodovana
1. Nestabilna hitrost v prostem teku: odpoved črpalke za hladilno tekočino lahko poveča vrtilni upor. Ker je črpalka hladilne tekočine povezana s krmilnim pasom, lahko povečanje upornega upora hladilne črpalke neposredno vpliva na vrtenje motorja. Pri prostem teku prikazuje skok hitrosti po zagonu, kar je bolj očitno pozimi in celo povzroča plamen.
2. Hrup motorja: to je trenje zvoka vrtenja, podobno zvoku "miso". Zvok je mogoče pospešiti z vrtenjem motorja in spreminjanjem glasnosti. Hrup je na splošno vedno bolj očiten s poslabšanjem okvare oz.
3. Temperatura vode motorja ni stabilna: indikator temperature vode motorja niha v določenem območju. Razlog je v tem, da je temperatura vode v majhnem ciklu neskladna zaradi pomanjkanja cirkulacije. Po eni strani povzroči zvišanje temperature odpiranja termostata. Po drugi strani po tem, ko visokotemperaturna voda odteče, nizkotemperaturna voda hitro odteka v termostat, s čimer se termostat hitro zapre.
Na splošno lahko pomožna hladilna črpalka motorja učinkovito zniža temperaturo motorja s turbinskim polnjenjem po zaustavitvi, kar ima dobro zaščito za motor. Priporočljivo je, da se, ko najdete težave v sistemu hlajenja vozila, z njimi pravočasno spoprite, da se izognete pojavu večjih težav.