Vsi vemo, da avtomobil pripada motorju z notranjim zgorevanjem, ki bo ustvarjal toploto, ko deluje. Zelo pomemben del hladilnega sistema avtomobila se imenuje vodna črpalka. Vsi vemo, da je mehanska vodna črpalka, vendar veliko BMW uporablja elektronsko vodno črpalko!
Tradicionalna vodna črpalka poganja jermen ali verigo, črpalka delovne vode motorja deluje, vrtilna hitrost pa je v določenem razmerju, da se doseže visoko hitrost odvajanja toplote, ki je zelo primerna za avtomobilsko uporabo. Toda elektronska vodna črpalka ima boljše prednosti!
Kot pove že ime, je elektronska vodna črpalka elektronska vodna črpalka, ki poganja kroženje hladilne tekočine, da odvaja toploto. Ker je elektronski, lahko po želji prilagodi delovno stanje vodne črpalke, se pravi, da je hitrost vrtenja med hladnim zagonom zelo nizka, kar pripomore k hitrejšemu segrevanju in zmanjšanju porabe energije. Prav tako lahko deluje s polno obremenitvijo z hlajenjem z visoko močjo, in ne nadzoruje hitrost motorja, tako da lahko zelo dobro nadzoruje temperaturo vode!
Sprednji del elektronske vodne črpalke je centrifugalno rotor. Pretok centrifugalne črpalke je velik in tlak je v redu. Zadnji del je motor, ki uporablja brezkrtačni motor. Na zadnjem vtiču je vezje, ki je krmilni modul vodne črpalke. Komunicira z računalnikom motorja za nadzor hitrosti vrtenja vodne črpalke, da doseže najboljše odvajanje toplote v katerem koli delovnem stanju.
Druga točka je, da se vodna črpalka ustavi, ko se tradicionalni motor vodne črpalke ustavi in topel zrak izgine. Čeprav imajo nekateri avtomobili pomožne črpalke za vodo, se ne morejo primerjati s to vodno črpalko. Ko motor ugasnete, lahko topel zrak še vedno uporabljate. Na voljo je tudi razširjena funkcija ogrevanja v parku. Po plamenu samodejno deluje nekaj časa za hlajenje turbine.